82 votos a favor de una PNL única contra el peaje de la AP6

82 votos a favor de una PNL única contra el peaje de la AP6

La Plataforma Ávila Libre de Peajes, junto con el resto de colectivos que se han ido uniendo a su causa después de varios meses de ardua campaña, en la que han ido lentamente recabando el apoyo de fuerzas políticas, asociaciones de vecinos y organizaciones sociales, tanto en Ávila como en Segovia y Salamanca, ha obtenido una primera victoria al conseguir que una sola PNL haya salido adelante en las Cortes de Castilla y León.

Aunque una PNL no es una propuesta vinculante, la aplastante votación, con 82 votos a favor y 2 abstenciones (IU y UPL), pone a la Junta de Castilla y León en la obligación de defender con ahínco las peticiones de dicha plataforma, tal y como se recoge en la PNL aprobada hoy:

Las Cortes de Castilla y León instan a la Junta de Castilla y León a dirigirse al Gobierno de España instándole a:

  • Que informe sobre el estado de cumplimiento de la sentencia de 22 de abril de 2010 de la Sala Cuarta del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJCE/2010/111) donde se declara ilegal la concesión otorgada en 1.999 para la construcción, conservación y explotación del paquete de autopistas de peaje: Ap6 (Villalba – Adanero), su conexión con Segovia (AP61) y su conexión con Ávila (AP51), instándoleen todo caso, al cumplimiento estricto de la misma
  • Que una vez se cumpla la concesión de las actuales autopistas de peaje reseñadas, no se volverán a prorrogar y no se sacará una nueva concesión, por lo que, a partir de ese día los que circulen por ellas lo harán libres de peaje.
  • Aplicar las fórmulas viables técnica y económicamente para compensar a la ciudadanía de Ávila, Segovia y otros puntos de la Comunidad por el pago del peajke por utilizar vías de alta capacidad que les conectan con Madrid.
  • Que se analice el cumplimiento del contrato por parte de la empresa concesionaria, garantizando los niveles de exigencia y las condiciones de seguridad para evitar episodios como los de las últimas nevadas, así como que se acometan las actuaciones sancionadoras necesarias, a la empresa concesionaria, derivadas de las responsabilidades en que hayan podido incurrir las mismas, como consecuencia de las últimas nevadas mencionadas.
  • Poner en marcha lasactuaciones necesarias para que pueda ser utilizada la AP6 libre de peajes como variante de la localidad de San Rafael.

Este es solo un primer paso hacia la consecución de una meta que hace unos meses parecía una quimera de locos, después de que diversos colectivos sindicales y ecologistas llevaran hace unos diez años esta cuestión a los juzgados europeos, que dieron la razón a los reclamantes, pero que no han llegado a plasmarse en actuaciones concretas por parte del Estado.

Corresponde ahora al Gobierno de la Junta de Castilla y León defender los intereses no solo de abulenses y segovianos, sin duda los más afectados por la injusta prolongación del peaje de la AP6 -no hay más que ver la lenta sangría de empresas que en este periodo ha sufrido la industria y el comercio de nuestra ciudad y provincia- sino también los de salmantinos, zamoranos, vallisoletanos, palentinos, leoneses… e incluso asturianos y gallegos, que deberían ser aliados de nuestros representantes regionales a la hora de defender esta PNL.

El PSOE, por medio de un comunicado de su líder provincial, Jesús Caro, ha sido el primer partido en manifestar su “satisfacción por el acuerdo alcanzado hoy en las Cortes de Castilla y León para solicitar la supresión de los peajes que afectan a nuestra provincia”, indicando que “se trata de un clamor de toda la sociedad, consciente de la importancia de contar con una vía de comunicación con Madrid exenta de pago. Cuestión que afecta, de forma directa, al empleo y la economía de la capital y la provincia, puesto que el peaje, a fecha de hoy, es un condicionante evidente para la instalación de empresas en Ávila”.

Caro ha confirmado que “desde el PSOE de Ávila, tras este primer paso, vamos a seguir trabajando porque la eliminación del peaje sea una realidad. Por ello, lo que esperamos es que este acuerdo tenga ahora el recorrido necesario en el Congreso de los Diputados donde seguiremos defendiendo los intereses de nuestra tierra y sus vecinos”, ya que “estos peajes constituyen un ejemplo de desigualdad con respecto a otras provincias limítrofes con Madrid y que se sitúan a la misma distancia, pero no tienen esa barrera para el desarrollo económico del territorio que supone menos oportunidades y que conduce a más despoblación”.

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